聊几句这季《去野》的24款揽胜运动。

这车刚陪我们走完找白垩纪恐龙足迹的探险之旅，并且我们去虎克之路看明长城及岩画时候，这两个装着公路胎的揽胜运动竟然带我们上上下下，各种过交叉轴，让我非常意外。

我开的浅灰这辆是没有低速四驱的，但空悬最高能做到300mm离地间隙，大幅度降低了蹭底盘的概率，并且轮间电子限滑非常猛烈，很大程度弥补了没选低速四驱带来的爬交叉轴大坡的动力问题，非常干净利索的爬中等程度交叉轴大坡。

我是出户外就改越野胎，所以这次我们用着22和23寸公路胎进虎克之路找岩画也是心里没底，但整车机能的确弥补了公路胎抓地的部分缺失，出乎意料。

同时，换回到公路，很高的坐姿，视线非常好，这个很熟悉，毕竟自家揽运开了8年啊。新的3.0T和48V系统还是非常有劲儿的，我觉得如今年代，如果你必须买个燃油车，我推荐就是6缸增压，依然有自己独有的魅力。