#城市观察员# 长株潭城铁其实就是地铁，尤其是长沙城区路段，也都是地下轨道交通运行。因此，长沙地铁将其纳入地铁运行线路图，冠以“Y”线标志，也属于正常操作。现在，就看什么时候全面接管。跟地铁发车密度相比，长株潭城铁目前最大的问题，还是发车间隔时间过长。可能主要原因还是管理体系没有理顺，现在城铁仍然是广铁集团在运营。一旦管理模式发生改变，加上高铁长沙西站明年底后年初投入运营，长株潭城铁发车密度将会大幅度提高。长株潭城铁的地铁作用，将会得到更大程度提升。#长沙身边事##全尺寸大玩家# http://t.cn/A6EAgaAs