大渡河上连续二十多级水电站让河水不再湍急，今年年初刚刚建成的高速公路让前往印象中无比遥远的成昆铁路乌斯河非常方便，六十年前的大渡河乌斯河铁路大桥在高速公路桥面前显得无比渺小。
在深达千米的金口河大峡谷，以悬崖下的关村坝为代表的一批村庄早已不再是火车迷的专属旅游景点，暑期有大量川内川外的自驾游客前往。
这次最南开到了成昆线经典场景乃托展线和铁马大桥，我也是第一次如此清晰直观的看到三层铁路展线。
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