兰博基尼希望申请到#WEC# 的单车参赛资格

对于参加WEC和IMSA的小厂来说，在明年WEC规则下（强制双车），要组成三台车的阵容并不容易，兰博基尼希望得到豁免，用单车参加WEC，保持今年的阵容，但如果没有豁免，可能要砍掉WEC项目或者IMSA项目

预算不足，为何不简单地砍掉IMSA项目呢？因为北美是兰博基尼的重要市场，IMSA获胜的机会也更大，兰博基尼曾在#戴通纳24小时耐力赛# 完成GTD三连胜

而在上周末的印地6小时耐力赛，兰博基尼SC63达成参赛以来的最佳表现，格罗斯让在雨中驾驶时领跑了10圈，甚至与后面的队伍拉开差距，SC63有机会争夺领奖台，可惜最终因与GT赛车的碰撞导致退赛

赛车方面，下个赛季兰博基尼可能会带来EVO更新套件，首先是新零件上车减重，在这几场比赛中，兰博基尼有所减重，竞争力提升，但目前还没有达成最终目标，其次对悬挂进行改进，整套悬挂的灵敏度较高，加上刚度不足的单体壳底盘，应对高路肩赛道和颠簸赛道时存在问题