#dtm德国房车大师赛# ABT与奥迪的合作看起来很可能将走向尾声，本周末，他们可能将在主赞助商红牛的主场红牛环赛道宣告明年的参赛计划。

目前负责ABT集团市场营销的Daniel ABT表示：“与奥迪的合作有点困难，因为他们已经停止了在DTM项目上的投入，所以我们必须四处寻找一些合适的选择。”

ABT方面已经计划于当地时间周六上午10时30分召开圆桌会议，车队运动总监Martin Tomczyk将进行演说。

对于ABT而言，兰博基尼目前似乎将会是明年的热门选择，车队也自2023年开始在纽博格林北环系列赛中使用兰博基尼Huracan GT3 EVO2赛车。但与此同时，车队也希望奥迪能够在GT3领域有所转机。

ABT的执行董事 Thomas Biermaier 曾在数周前明确表示，他们正在与奥迪以及兰博基尼就未来的赛事计划进行洽谈，并计划在9月底之前确定一些事。

就目前的情况来说，ABT并不想放弃与奥迪长达25年的合作关系，尽管奥迪取消了对DTM项目的财政支持，但仍然可以提供备件与工程师支持的基础服务。但ABT显然不希望一直处在年复一年不确定的状态下，他们更希望能够取得一个长久合作。

关于这一点，没有任何迹象表明奥迪正在开发新的GT3赛车替代目前逐渐丧失竞争力的R8 LMS GT3。而兰博方面，基于Temerario所打造的新款GT3计划在明年测试之后，于2026年正式交付。

如果ABT转投兰博基尼，意味着奥迪将退出目前的DTM舞台。

此外，ABT方面表示，即便更换了制造商，也不会妨碍车队继续与目前两位车手继续合作。不过，Kelvin van der Linde的ABT合约将在今年年底到期，而Feller也将在2024年底恢复自由身。