仰望U9跳起来到底有什么用？前天我发的那条微博里，有几位朋友这样问道。

我们用正常思维来想，花了168万买这辆超跑的人，肯定不是主要冲着它会唱会跳会rap。那为啥从2023年比亚迪技术发布会，到仰望龙年宣传片，再到#比亚迪第900万辆新能源车仰望U9下线# 的短片，仰望汽车多次展示这款车的起跳能力？

其实，U9陆续交付后，车主们也在自发地向朋友们展示、在网上分享这个起跳功能。与比亚迪官方的宣传相同点在于，这确实有些像过年带着孩子走亲戚，让孩子“露两手”的亚子。不同点在于，官方的思路不仅仅要展示“我还能大跳，哎，大跳！”，更重要的是大跳背后的技术基础。

跟着节奏跳舞（图4）和起跳，都是这个技术基础附带的功能，其强大的悬架压缩复原阻尼和四轮独立调节能力（及易四方）、云辇-X和整车智能化辅助，就是技术基础。技术基础真正服务的是驾驶体验，以及可赛、可街、可玩的用车属性。

其实，每当中国汽车有跨代新技术的时候，就会有人问“这个技术有什么用”，包括前段时间实用性极强的“易三方”圆规掉头。所以，“跳起来”更大的作用，则是让那些还在迷信西方守旧的汽车技术的跪族们，站了起来。这款2.6吨重的中国汽车一小跳，成为了自主汽车工业水平的一大跃。

新能源时代，由中国定义超跑！