🔵 夸塔拉罗（P6）：赛道的抓地力其实还行，但雅马哈M1的劣势在两个弯角非常明显——4号弯和14号弯。我当时跟在巴斯蒂亚尼尼后面，这两个弯被拉开了很多。

新的车架让操控性变好了一些，接下来我们需要研究的方向是，如何在不丢失弯中灵敏性的情况下去找到更多的引擎动力。抓地力仍然是最重要的事情，然后才是引擎和电控。

这周测试的新中性胎前轮太危险了，因为它会突然丢失抓地力，没有任何警告的情况下你就摔车了。很多16号弯的摔车就是这样来的。

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