宝马的下一代储氢系统，会类似现在纯电车的电池系统；

储气罐像电池模组一样平，铺在底盘上；

不仅空间占用更小，而且可以加强底盘的刚度。

图2是现有的总成结构，可以看到储氢系统是T形布置的两个气罐，这也是现在的系统只能部署在i5这个级别车型上的原因之一。

宝马计划在2028年大规模量产氢燃料电池车型，这台车会类似纯电时代宝马的i3。

某种程度上，这也说明宝马看来，氢（FCV）可能是下一代的纯电（BEV）。

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