节还没过完告别家人，我和金标霸道又上路了，很多人接触霸道都是从LC150开始的，根本没有开过金标120，金标120完美继承LC95全部优点，从拉线油门到电子油门，保留全时四驱，加两根操作杆，引擎从3.4升级到单VVT4.0，增加TRAC，划时代的后空气悬挂，和避震器阻尼可调！并且认定这排量是中大型越野车最佳排量，装备全系丰田越野车，一干就干了22年，连对手日产也放弃了直六的新引擎开发，追随丰田使用v6 4.0排量，路虎也在2005年退出的发现三使用V6 4.0引擎对抗，这款引擎没有随着LC150的到来淘汰掉，至今还装备可靠性著称的LC70系列，可见它的耐久性，便利性，就连换机油格都比双VVT方便很多！
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​我永远都忘不了第一次开金标霸道的感觉，动力澎湃，方向稳，底盘柔软，如履平地，后来开其他车再也没有激动过。

我很喜欢2000-2005年这个时代的丰田，这个时代的丰田充分吸取了80-90年代的造车经验，在保证可靠性的同时，随着计算机的进步，将引擎效率和装配工艺进一步提升，甚至很多丰田标的车，都是按凌志的标准生产的，那个时候的12代皇冠虽然没有大嘴奥迪A6的气场，没有班戈宝马5的性能，但是那种从容，安静，那种高级感，还有质量，简直秒杀德国人，就连那个时候的花冠开起来都比现在凯美瑞有质感，发动机噪音小。
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​虽然以前坐4700和金标霸道的叔父们都老了，退下来了，但是他们和这些车一样，辉煌过，为整个家庭做出了贡献，就跟这个时代的车一样，以巅峰的姿态，完成了使命，经典就是经典。