曼谷航空PG242清迈CNX-苏梅岛USM，HS-PPT号A319飞机执飞，曼谷航空共拥有ATR72、A319和A320三种机型，这一次已经飞到第四段，才终于坐上了其第二种机型。

曼谷航空的高标准餐食我已经表扬了很多次，这么多顿吃下来，都没什么问题。这次我想再强调一下一些细节，曼谷航空热餐包裹餐盒的铝箔是我见过的最厚的之一，拿在手上很有质感，不容易撕坏，打开餐盒的时候也更有仪式感。

苏梅岛机场作为曼谷航空的自营机场，且是这个旅游胜地小岛上的唯一机场，让曼谷航空在来往苏梅岛的国内航线上形成了天然垄断，也让曼谷航空在苏梅岛航线上赚得盆满钵满，所以曼谷航空的票价水平在泰国国内航线上属于碾压级的存在，进而支持了曼谷航空在旅客服务上的不断创新投入。

由于跑道长度限制，苏梅岛机场只能起降A319以下机型，曼谷航空更是用这一招把大多数竞争航司的主力机型全部排除在外，最大竞争对手泰航、亚航甚至没有可用机型。国际线即使有外国航司参与，也仅限西藏航空、酷航等少数几家有A319、E190-E2等适用机型的航司，且仅有苏梅岛-新加坡一条航线对曼谷航空有实质性的竞争。因此，要完成我的曼谷航空全面打卡计划，曼谷航空的旗舰机场苏梅岛是必须要飞一次的。

由于单边每天22班的印钞机航线曼谷-苏梅岛真的是太贵了，票价经常是类似充分竞争航线的三四倍，所以我决定换这班性价比稍高的清迈-苏梅岛，前往苏梅岛。这个航班全程飞行1小时30分，午前11:35从清迈起飞，曼谷航空在航班中提供一顿午餐，我提前选了海鲜餐，所以拿到的是虾仁🍤炒粉。

这是我第二次来苏梅岛机场USM，和清迈机场一样，上一次来也要追溯到遥远的2010年。不过上次我是买的Nok Air的Air+Bus+Ferry联票，并没有直接飞上岛，所以这还是我第一次在苏梅岛机场降落🛬。