刚看到前几天坏球时报居然还吹航空发动机。很多人不知道的是，商用的能够与欧美商业竞争的航空发动机，其实比芯片更难。波音公司过去半个世纪只把燃油效率提升了40%，而芯片算力在过去半个世纪里提升了百万倍，可是前40%比那百万倍更难追赶。因为空气动力学非常依赖 “默会知识”，而芯片再难也只是 “精密科学”，这两者对经验的海量积累的要求不可同日而语，没有全球每天N万次飞行作为反馈，哪里来的海量数据。这种行业属于那种你没赶上抢占市场，就会连后续研发的数据都缺乏。也许等摩尔定律到尽头之后，别人都停滞了，中国的芯片最终能赶上一流水平，但还是造不出有商业竞争力的商用航空发动机。