【#粤港澳大湾区一跨海通道刷新# 】10月4日，从广东交通集团获悉，黄茅海跨海通道项目高栏港大桥双幅环氧沥青铺装施工顺利完成。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。项目路线全长约31公里，其中海域段长度约14公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，钢桥面铺装体量16.4万平方米。此次高栏港大桥钢桥面铺装面积为21948平方米，大桥长度为1416米，刷新了热拌环氧沥青铺装当日铺装最大里程数的世界纪录。

项目独特的分离式钢箱梁结构体系，对钢桥面铺装强度、变形性能、疲劳耐久性提出了更高要求。黄茅海跨海通道项目保利长大T10标项目经理丁海波介绍：“本项目在港珠澳大桥、南沙大桥及深中通道的经验积累上，持续性地创新开发超大规模钢桥面铺装施工工艺，创新采用‘双幅循环施工工艺’，形成了分离式钢箱梁热拌环氧铺装施工全套工艺，实行单幅同侧环氧富锌漆、防水粘结层独立施工，大幅提升了钢桥面铺装施工效率，并减少了工序间的相互干扰，更好地实现了防油防水的管控。”

黄茅海跨海通道管理中心主任朱超说：“环氧沥青施工由于其严苛的施工条件和零缺陷的施工容忍度，一直以来被誉为路面工程‘皇冠上的明珠’，代表着路面施工的最高水平。为此，项目通过提升机械化、自动化、工厂化，自主研发环氧树脂自动开桶、投放及添加一体化系统，确保环氧树脂投放比例精确度100%，大大提升了环氧沥青混合料的施工质量。”

目前，黄茅海跨海通道项目普通沥青铺装已基本完成，全体建设者正朝着年底建成通车的目标全力推进。项目建成后，将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区建成世界级交通枢纽。（科技日报）