很多关注703RR的车友想知道赛道表现，趁放假赛道有空档允许拍摄，昨天10月5号拉着车去珠海刷了一下圈数，临时找的车手第一次接触703RR，临走才知道他以为我们民用车仪表设置跟赛车一样，所以一亮灯就换挡，否则拉倒12000再换会更快，约好下次测最少再提高2秒，这次成绩是1分46.9秒。
珠海赛道全长4.3公里，鄂尔多斯赛道全长3.7公里。
有车友私信我，可否出原厂改装低手把等趴赛配件，我明确回复，不考虑，我知道703RR降低手把改成赛道骑姿速度更快，但我更多考虑的是安全，我宁愿把车辆硬件给到最足、发动机性能做到最强，就像傻瓜相机，小白也能拍出大片，也不愿意搞个性能简陋全靠技术凑的产品，调半天机器，拍1百张，挑最好的那张都不如傻瓜相机的精美，那些纯喜欢赛道模式的车友，你自己买配件改装，与我无关，我只能透漏给你，703RR的潜力超乎你想象。
提醒爱跑山的车友，米其林power6轮胎是综合性非常好的轮胎，尤其防滑、防雨、耐用，如果想得到更好的跑山和赛道体验，建议买套米其林cup2轮胎，703RR换上cup2让同级别进口车都不敢轻视。
今年我们从意大利布雷博订购了一批原厂全套前后刹车带上泵，进口单据及相关手续齐全，国内布雷博意大利代表专门来公司认证，我们是直接付款给意大利工厂，由意大利发货，不是采购于代理商。
我不知道这批货和代理商供中国的产品有啥差别，看起来非常精致，用起来就是进口车的味道，只是太贵了，我不敢批量使用的原因，采购周期6个月起，欧元支付，一旦断供或汇率涨价，生产立刻瘫痪。
703RR和703F都可以用，有需要的朋友可以评论区留言，如果很多，我考虑一下是否增加个状态，如果不多，就直接跟购车销售交订金时备注一下，这个订金是不退的，因为是特殊状态专属订制。
订车时选购布雷博刹车要额外支付2500元，已购703车主要更换成布雷博刹车需支付3500元，因为新车我们省了一套西户刹车的成本在里面，西户刹车成本具体多少因为财务放假我猜的，大概这个意思。
关于布雷博刹车的事嫌贵也好，有意见也罢，我本来想攒多一些用在明年量产车上，看到很多私信我要改装的用户，怕他们买到假货顺便提一下，我建议大家用西户，够用，没必要花费这么多，赛道视频就是原厂西户刹车。
有些703RR车主咨询手机支架是否安装在上联板工艺槽上，不要装在那里，不垫胶皮会磨损表面，我们已经研发了一个配件装在联板上、方向柱中心孔的位置，非常和谐漂亮，很快上架，耐心等等。
最后祝各位假日愉快！[微风][微风][飞机][飞机] http://t.cn/A6E0o0mZ