#shen车视界# 最传奇的迈凯伦F1 GTR赛车，冠名赞助商竟然是一家男性诊所？

1995年的勒芒24小时耐力赛赛场，迈凯伦F1 GTR的出色表现惊艳了全世界，身为一款GT1组别的赛车，超越了WSC组别的原型车，获得了全场冠军。全场第一、三、四名都是F1 GTR赛车，可谓是大获全胜。迈凯伦F1在收藏市场一路高歌，和1995年这场酣畅淋漓的胜利，有着密切的关系。

但其实，Gordon Murray打造迈凯伦F1时，并没有参赛的计划。而且，赢下勒芒全场冠军的F1 GTR 01R，实际上是一名“替补选手”。

在迈凯伦F1面世后不久，90年代最传奇的系列赛事BPR锦标赛诞生了。参赛车辆为基于公路跑车打造的GT赛车，包括法拉利F40、保时捷911 Turbo。一些车队看到了迈凯伦F1公路跑车的潜力，勒芒冠军John Nielsen登门拜访Gordon Murray，说服他打造出了迈凯伦F1 GTR赛车。

在设计迈凯伦F1时，Gordon Murray就用上了很多赛车理念，所以将迈凯伦F1升级为赛车并不困难，更强的散热、更轻的车重、更高的下压力。

01R是9辆1995年规格F1 GTR中的第一辆，是迈凯伦的测试骡车，并没有参加BPR锦标赛。

1995年4月，日本商人Motokazu Sayama找到迈凯伦，希望能让自己的“Ueno Clinic上野诊所”成为当年勒芒24小时耐力赛中F1 GTR赛车的冠名赞助商，出价达到了25万英镑。只不过，已经确定参赛的车队，并没有愿意更换赞助商的。

就这样，迈凯伦的测试骡车01R，临危受命登上了勒芒赛场，车队是Kokusai Kaihatsu Racing，赞助商是Ueno Clinic，车队运营由Lanzante负责，车手是Y. Dalmas、M. Sekiya和J.J. Lehto。01R只参加过一场比赛，那就是1995年的勒芒24小时耐力赛，然后赢得了传奇的全场冠军。

01R被迈凯伦官方珍藏，但Motokazu Sayama也获得了以折扣价购买一辆迈凯伦F1公路跑车的机会，F1 043，交付日本，双色车身，黑色金属漆和灰色搭配，致敬了01R的涂装。

其实，还有一辆和01R相同涂装的F1 GTR，09R，最后一辆1995年规格的F1 GTR。当年，文莱皇室是迈凯伦的最大客户，车库中有5辆公路版迈凯伦F1，1辆F1 GTR，3辆F1 LM以及1辆F1 GT。文莱皇室想要买的，是01R，报价应该是一个天文数字，但迈凯伦并没有接受，而是为文莱皇室造了一辆全新的09R。

09R从未公开现身，哪怕是前几年文莱皇室的迈凯伦F1陆续空运回沃金总部翻新，也未能看到F1 GTR 09R的身影，仅有十几年前泄露的车库图片。