前段时间去看了一个有趣的车子，英力士掷弹兵，算英国造车新势力吧，哈哈。

- 2016 年，一个叫 Jim Ratcliffe 的老卫士用户找到捷豹路虎，说能不能买下老卫士的设计图纸和模具，他想制造一辆新的老卫士换掉老车，被捷豹路虎拒绝了，于是就有了今天的…——不是这种桥段在上百年的汽车行业发生的是不是有点儿多了…

- 如你所料，Jim Ratcliffe 来头不小，2018 年他曾经做到了英国首富…到今年也依然坐拥 296.88 亿英镑的资产，所以他和朋友在伦敦一家酒吧里吐槽完这个事后，灵机一动，决定自己造车。那个酒吧名字叫 The Grenadier，所以这车后来就直接叫 Grenadier 掷弹兵了。

- 英力士的针对性非常强，官网第一句话写着 They don't make 4X4s like this anymore…没错，这是一款定位户外的，带中央差速器锁的大梁车架的硬派越野车。外饰上的圆饼灯、整体轮廓、备胎、尾梯这些元素，也有非常强的向老卫士致敬的意味。

- 2016 年至今，英力士已经烧了 14 亿英镑——这对Jim Ratcliffe 来说倒不是太大的问题。但英力士一上来就进入了全球 40 多个国家，包括前期坚持直营的做法，以及在汽车行业供应链紧缺严重的时候选择创业，或多或少增加了英力士经营的难度。

- 不过从结果来看，他们做的还可以，目前英力士已经在全球拿下了累计 20000 多个订单，其中美国市场达到了 10000+，是英力士全球最大的单一市场，主要分布在德州和加州——这可能是 Jim Ratcliffe 派出他儿子 George Ratcliffe 出任英力士北美总裁的原因之一。

- 英力士从奔驰手里买来了制造掷弹兵的工厂，从宝马买来了 3.0T 的直列六缸发动机，现在还在和现代合作，推掷弹兵的氢能源版本，包括后续规划的一款纯电动车型——但因为欧洲阴晴不定的监管政策，新能源项目被搁置了。

- 英力士最近的大事情就是进入中国和墨西哥市场，其中中国尤为关键，毕竟是全球最大的汽车市场，发布会那天英国驻华大使到场站台。最后公布的价格也是 80 万起步，符合小众硬派越野的定位。