雪铁龙2cv以俏皮的过弯姿态而闻名,为什么它的侧倾这样大?
与悬架形式大概有点关系,2cv前后均采用全拖曳臂悬架,从正后方观察,车轮直上直下,运动瞬心在无穷远,侧倾中心落在了地面上,几乎没有抗侧倾的能力。
这还没完...
全拖曳臂的倾角增益为0,再叠加大侧倾,如果放在今天的汽车上,那抓地力就是灾难。但雪铁龙有智慧,配了4条摩托车胎,360行行行出状元,七拐八绕的也能成为经典名车[good]
发布于 安徽
雪铁龙2cv以俏皮的过弯姿态而闻名,为什么它的侧倾这样大?
与悬架形式大概有点关系,2cv前后均采用全拖曳臂悬架,从正后方观察,车轮直上直下,运动瞬心在无穷远,侧倾中心落在了地面上,几乎没有抗侧倾的能力。
这还没完...
全拖曳臂的倾角增益为0,再叠加大侧倾,如果放在今天的汽车上,那抓地力就是灾难。但雪铁龙有智慧,配了4条摩托车胎,360行行行出状元,七拐八绕的也能成为经典名车[good]