小电车还是前驱好

家用车以“稳”为主，要偏不足转向。后驱小车空间有限，可选的后悬架不多，一般就是A臂麦弗逊或者tri-link strut “三筷子麦弗逊”。

tri-link strut在前驱老日系车的后桥经常能见到，连杆要够长才稳定。小车轮距本来就小，驱动电机又占了一些宽度，“三筷子麦弗逊”的连杆长度被压的很短，伴随着侧倾，短连杆的角度变化更大。

在ter-link strut悬架上，横连杆角度变化过大，车轮camber会朝着不利的反向变化，会不会影响前后抓地力平衡？

而且小车还有个特点，一旦失控就很难救车，一个是惯量小，另一个是轴距短，稍微侧滑车身角度变化就很大。