昨晚开了车友的嘉年华ST，开心、满足。

初见这代ST，是2018年在古德伍德，蓝色，双门，很漂亮。当时暗下决心，进了必买。结果，没进。

双门造型，有框车门，嘉年华ST的特色，好看。

3缸1.5T发动机，我记得是原厂205马力。车主刷了一阶程序，排气声浪哒哒哒，那叫一个爽，就是这种小钢炮的烂仔感，好喜欢。一旁的带4180欧选装AK排气的奥迪S3，显得像个在舞池里撒不开的豪门公子哥。端庄，但不会成为众人的焦点。

钢炮，样子可以低调，但个性不能低调，就应该是躁的。

转向，初段很紧，回正力很足，如果一直过小弯，还是比较锻炼手臂的。

离合踏板，回弹和上一代ST一样，有点慢，不跟脚。

油门踏板很低，踏板面积也不大，导致根趾动作没有那么好做。有点想念前天开的柴油手动1系的踏板关系：http://t.cn/A6EH3yzh

手动挡操作起来很棒，车主换了稍短的行程，玩起来很友好。但档把的位置有点低，所以每次换挡给我的感觉，不是把手移到边上就可以操作，而是要把手伸到下面去操作。

小小的ST，依旧很能装，坐四个成年男士一点问题没有，和上一代一样。昨晚也是四个人满载，在完全没有灯光的限速可能有100km/h的乡间小路跑，很有意思。

终于体验到这代ST了，心满意足，为德国之行又增加了一张笑脸 [嘻嘻] #福特#