聊一聊23款燃油版本田英仕派: 在购买英仕派之前，手上一共有两款车，分别是2017年8月份购买的1.8升自然吸气加5at的本田杰德和2018年7月份购买的1.5升自动挡的本田飞度。截止到今年4月份，本田杰德的里程是刚刚3万公里而飞度的里程是刚刚4万公里，全程4s店保养。(图1/2/3)就日常使用来讲，这两个车都足够省心，除了正常的保养换机油之外，基本没出现过问题，只有本田杰德在第3年的时候，因为刹车抖动而索赔了前刹车盘。
时间进入到2024年，两个车的车龄也分别达到了7年和6年，现在摆在面前的两个选择：一趁着现在车市竞争激烈，车价便宜换车，第二继续再开下去。做为本田忠实粉丝，之前一直非常喜欢本田雅阁这款车，并且作为82年的我，年龄来到了40多岁，感觉开一个中级车更加合适，主打一个稳。刚好在去年的时候，雅阁迎来了第11代的大换代，但是外观的话，个人感觉差强人意，并没有隔壁东风本田英仕派外观那么犀利，加上并不喜欢那个小标的尾部设计，经过最后一番比对决定选择东风本田英仕派。
至于选择哪种型号，根据我个人的实际情况，在整个用车周期当中的公里数都偏低，再加上家里没有充电条件，所以首先就排除了插电混动版，至于高配多出来的全景天窗，L2级辅助驾驶 对于一个驾龄超过20年的人来说，纯属多余，而且最低配的典雅版已经给到了18寸的轮圈+米其林轮胎，一个小天窗，（虽然我极度讨厌天窗，但是没办法[挖鼻][挖鼻]）主副驾驶电动座椅调节和真皮方向盘，对于我来说，已经足够满足我的日常使用。
今年4月份提车，于7月份做了首保，截止到目前总共行驶了5100多公里。最低油耗去到了百公里5.8升（图4），市区油耗基本稳定在10升，我个人对于这个油耗来说是非常满意的，和1.8升的本田杰德来对比，高速更省油，市区油耗基本持平。值得表扬的是，整个座椅的模型做得非常好，支撑性和包裹性无可挑剔，高速上连续行驶500公里，一点也不会觉得疲劳。唯一有个需要吐槽的地方就是方向盘前后调节的幅度距离偏小，如果能再长个5公分的话就完美了。后排空间，1米7身高的我调好主驾座位，后面空间是非常富裕的，而且中央扶手翻下来尺寸也足够的长。本田这个1.5t发动机，除了急加速的时候发动机声音有点吵闹，其他时候的运行品质还是很平稳，这也许得益于原厂前排双层隔音玻璃和18寸的米其林聆悦（图5）静音轮胎的功劳。
总体来说这是一款好开，后排空间充裕，在整个用车周期当中使用成本都很低的车子，如果大家不是介意品牌的话，可以去试驾一下，相信不会让你失望。 http://t.cn/A6gWRm7J