就不说上汽通用国庆期间的销量了，我觉得那都是数字游戏，而且也是上汽通用突然发现原来销量还能这么玩的跟风做法...

上汽通用目前的重点就是日常维护别克GL8，凯迪拉克XT5的销量是出人意料的好，但是凯迪拉克明显还有后招，因为上市的款都是中高配，全系四驱，很明显这个动力和配置两驱版本才是真正走量的版本。

凯迪拉克XT5的试驾只举办过一次，是在康定，而且是市场部和公关部一起举办的，车也是东拼西凑，厂家车和经销商拉在一起才凑了那么些。现在销量反响不错，可能会在销量核心区开展一次媒体试驾，大概就是广州吧。

别克的重点主要是昂科威Plus，其实我一开始就说这款车有爆款的潜力，我还特意把知乎和微信上写过拍过的视频重新翻出来。开始强调10%的概念，让我非常欣慰，销量也开始好了。但凡懂点平台和驾驶，就知道昂科威Plus真正的名字应该是昂科威Pro Max，用E2中高级车平台做出来的更高级的SUV产品，不是紧凑平台做紧凑SUV的路数。

有点可惜的是别克E5，别克E5好不好？非常好，奥特能平台上的产品极度的安全、极长的耐久，让大家没有意识到竞争力。别克E5可能在行驶10万公里之后都没有衰减...非常夸张，电池、电驱是奥特能平台最重要的竞争力，不是单纯的功率参数...#微博新知#