外观主打可爱风格的星愿，设计取向上有点向五菱缤果靠近。[哆啦A梦吃惊]

再结合6.98万的起售价以后，星愿也容易让大家误以为它和缤果、海鸥是相近尺寸的车型。

但星愿给出的惊喜，就在于它有着全面超越海豚的三围参数。

4135x1805x1570mm的身材，说明了星愿的定位要高于缤果和海鸥。

它，仅仅在轴距一环上稍稍落后了海豚50mm。

星愿的降维打击，由此可见。

[哆啦A梦害怕]

星愿的卖点，不只是把车做大这么简单。

它，还想在智能层面有所展现。

为此，新车配备了同级里少见的14.6英寸中控大屏和8.8英寸液晶仪表。

这样舍本的屏幕组合，只为了尽可能完好呈现出Flyme Auto的智舱实力。

无论是全场景的可见即可说、连续对话车控、车手互联，还是同级唯一的AI车外音响。

星愿，都拿出了力压相近价位对手的智能水平。

『入门而不廉价』，星愿用它的认真投入，捍卫了银河系列【只做高价值新能源车】的主张。

[思考]

值得一提的是，过去比亚迪是率先主张大横屏内饰方案的中国车企代表。

籍此，它也迅速捕捉到了智能电动化的转型机会。

如今，作为后发者的吉利终于赶了上来，并且在同价位市场上拿出了更大诚意。

吉利汽车集团CEO淦家阅坦承，为了做好星愿这款小车并不容易。

『把技术堆积到C级车、D级车上很容易，但要把A0级小车做好、做得有科技感，就比较困难。』

好的是，吉利做到了。

星愿的反扑，要开始了。

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