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枫华航班体验之 如同未曾离开@弃疗的作死豆_
9月30日 @加拿大航空公司官方微博
AC8991 纽约拉瓜迪亚-多伦多皮尔逊 商务舱
机型：巴航E175（C-FEIX）
是日执飞航机巴航工业E175，商务舱上座率12/12，由纽约拉瓜迪亚前往多伦多皮尔逊，注册号C-FEIX，机龄19年。本次航班飞行时间1小时5分钟，轮挡时间1小时26分钟，总飞行距离321海里。航班使用13跑道离场，离场之后沿航线向西北方向飞行，笔者坐在左侧窗边刚好可以欣赏到纽约最繁华的曼哈顿景观。

北美这几家航司的非跨大陆航线能提供怎样的餐食我相信大家心里都是有一些ACD数的，所以我根本没有对餐食有任何的期望。本次航班为商务舱乘客提供小食与饮料，航班一共就3位CC，商务舱由本次航班的乘务长单独负责。点餐是由CC来挨个询问是否需要用餐以及饮料的选择，由于时差和在lounge已经吃饱的关系，笔者就没有点小食，据观察是一份奶酪与一个派，与洲际航线提供的小食没有太大差别，所以拿了一张以前图凑数，看个大概就好。与饮料一起上的还有一份坚果，就正常水平吧反正大家都是采购的包装食品谁又能比谁更好吃呢。

硬件：这玩意能有硬件测评环节已经是笔者很给空气加拿大面子了，商务舱经典大板凳环节，座椅和复兴号一等座差不多，间距基本就是洲际航线PE的间距，还有一个小的PTV，目测清晰度应该在540p或者720p，全程没有碰过。反正就一个小时的航班，谁又在乎这些呢。

空气加拿大为三条航线提供了Same Day Standby服务（YYZ-YVR/YUL/LGA，往返均适用），由于在出票时笔者被JFK T8的海关排队时间吓得不轻，所以当时选择了最晚的一班，也就让笔者12:40就站在LGA空气加拿大的柜台前的时候，活生生像个马戏团里跑出来的小丑，甚至还被地勤调侃”That’s really early”。跟地勤说了需要standby之后，地勤很爽快的直接把我的票改到了1410起飞的这一班AC8991，连等的过程都没有，这里还是需要对空气加拿大地勤的灵活提出表扬。由于笔者持有Amex个白，所以在LGA选择了Centurion休息室，只能说没有期望就不会失望，LGA的Centurion不仅空间拥挤饭点找个座都不容易，所提供的餐食也就是大家都懂的白人饭，能顶饱但味道绝对谈不上多好，与香港的Centurion形成了鲜明的反差。Maple Leaf笔者也进去花了点时间逛了一圈，提供热食，酒精饮料与软饮，唯一的好处就是安静很多但工作人员态度冷漠，甚至笔者进入休息室时连眼皮都没抬一下就继续在玩手机，与Centurion的热情接待又是一个鲜明的反差。如果都是双持的用户，大家可以根据需要自行选择，反正在笔者看来吃的东西都没差，该多烂就是一样的烂。

打分：
客舱服务：8/10
餐食：4/10
机上设施：4/10
地面服务：7/10
总分：5.5/10