#迈巴赫经销商承诺漏水负责到底#
这个事还是有很多小伙伴问我

我这篇给大家解释一下疑问

先看图2
如果是个人指标购买的车辆
享受三包
但如果是公户购买车辆
只保修，不包退换
理由是公户购买算商业采购，就不在消费者保护范畴了

至于有人说自己交的钱，但是借用了公司指标
这种怎么算？
购车发票抬头开的是谁，谁就是车主
跟谁花的钱没关系

至于说迈巴赫这个事我看了一遍也没说是个人指标还是公户
不能猜测，如果是公户的话，那真退换不了

图3 是4S店的声明
从法律上讲
发动机变速箱，传动，转向，刹车，车身框架等等
这些主要零部件出现问题
如果是个人指标刚刚购买车主要零部件就坏了
这种情况是可以退换的
但是漏水属于维修范畴
漏水这个问题可大可小
但是被统一在了保修这个项目里
所以目前看是不符合退换车标准的

4S店也没有直接退换车的权利
万一遇到这种情况
要打发票上边的销售方所在地的12315进行投诉

还有小伙伴问
如果漏水只修不退换，但是漏水严重了导致上述所谓的“主要零部件”损坏需要更换
那这种情况能退车吗？
这种情况可以
因为要更换维修的是主要零部件

什么情况导致的漏水？
我以前接触过的类似案例
有天窗滑轨漏水槽堵了导致漏水的
天窗漏水槽堵了这个问题还比较常见

不常见的
曾经有人前立柱焊点漏焊了导致车里进水
这就属于瑕疵产品
而且前立柱漏焊也会影响安全
这问题算在了车身框架问题
所以漏水只是表象
这辆漏焊的车退掉了

还有后备箱漏水的
那个是钣金胶少打了一段
导致后备箱积水
最后把车退了

你要问我迈巴赫这个A住漏水
是漏焊，还是什么问题
我也不知道
但是根据图3
我觉得有必要对车顶横梁外饰板拆除进行检查寻找漏水点

车主不接受这个拆车检查
那真没办法就僵在这了

奔驰是不是傲慢无理欺负消费者？
还真不是
他们就是在严格按照流程办事
出现这种问题会向上发邮件一级一级审批
没有任何法律依据现在必须退车
那当然不会出这笔钱把车收回来

为什么我说之前有国产车漏水
我给公关发信息
调查确实是产品问题就把车给换了
这是不是我们国产车牛逼
奔驰这波操作就是赚着国人的前欺负国人？

其实之前那个国产车的漏水事件才是不合法不合规
这也是我不能提及品牌和具体车型的原因
很多国产品牌做事是很有弹性的
先把事处理了，后续再找补费用和开销
奔驰这样的品牌不能做这样的事
不光是奔驰
很多进口品牌都相对来说更规范
严格按照流程
这个规范，反而成了“不讲情义”

有小伙伴问我之前我也喷过奔驰售后
对，我车撞了之后我联系4S店让他们把我车开走去修
我的要求是提供代步车
对方也答应了提供代步车
但是对接给我代步车的人骗我，给不了我车让我等，有事不说明白了
就让我干等着那辆代步车
那属于个别员工的问题
我投诉之后那个员工已经被内部发邮件处分了
后续的对接也没有问题
所以这属于个别员工的问题

还有小伙伴拿我以前的保时捷taycan 4s说退换车这个事
我那辆taycan 4s如果放在今天发生同样的问题
就直接退换了
因为现在三包法新增了60天之内或3000公里以内
主要零部件发生问题需要维修更换可以退换车
我那个taycan从4S店提车出门
刹车助力复位弹簧就有问题
天生自带的主要零部件有问题
后续维修了两次都有问题
那套刹车助力是博世的刹车助力
属于整个产品批次有问题
备用零件也有问题

所以我的那个维权事件和这个迈巴赫的漏水事件不是一码事

#车主称215万元买的迈巴赫漏水#