#烽火问鼎计划# 据《每日电讯报》报道，Navantia UK将收购已经破产Harland&Wolff Group Plc以及该公司旗下的Belfast造船厂（图3）、Appledor造船厂（图4）、Methil造船厂（图5）、Arnish造船厂（图6）。

这表明FSS固体物资补给舰项目http://t.cn/A6HtILya、http://t.cn/A6OQ7hQO不允许完全在海外建造。

Navantia UK已经向Harland&Wolff Group Plc提供了临时资金，以确保FSS固体物资补给舰的准备工作顺利进行，按照原定计划在2025年3月开工建造首舰。

Harland&Wolff Group Plc破产事件解析👉http://t.cn/A6EmqlaK。

评论：实在无法理解BAE Systems和Babcock International为何没有出手收购Harland&Wolff Group Plc，尤其是前者。

BAE Systems是英国及欧洲最大的军工企业，实力雄厚，资金充足，也具有收购Harland&Wolff Group Plc的现实需求——
1.收购该公司后，BAE Systems便获得了其手中的3艘FSS固体物资补给舰的建造合同，和另外数亿英镑的其他订单；2.BAE Systems旗下的Govan造船厂和Scottount造船厂的造船条件不佳，无法建造比驱逐舰更大的军舰，而Harland&Wolff Group Plc旗下的Belfast造船厂是英国目前最大的造船厂，拥有英国最大的两个干船坞，一个长556米、宽93米、深8.41米，另一个长335米、宽50.29米、深12.3米，其在后续如果获得了6艘MRSS多功能支援舰和4艘战略海运舰这类数万吨的大型军舰订单http://t.cn/A6Qi9VuA，那么Belfast造船厂就是它们分段总装的最佳地点。

Babcock International是英国的第三大军工企业，同样具备雄厚的实力和充足的资金，也同样具有收购Harland&Wolff Group Plc的现实需求——1.同上1（目前Babcock International手中只有5艘31型护卫舰订单，该项目的建造工作将在2027～2028年结束，在32型护卫舰项目目前仍处于概念阶段http://t.cn/A6Emqla9的情况下，如果能够拿下Harland&Wolff Group Plc手中这十多亿英镑的订单，将是非常有利的）；2.Belfast造船厂是数万吨级船舶分段总装的最佳地点-如果Babcock International最终拿下6艘MRSS多功能支援舰和4艘战略海运舰的订单（Babcock International旗下的Rosyth造船厂的1号干船坞虽然也具备总装大型船舶的能力，但其目前已签订合同，Rosyth造船厂的1号干船坞将在十年内主要用于维护/改装2艘伊丽莎白女王级航母）。