【低头赶路,把正确的事儿做对】
市场预期之中的调整,终于还是来了,但随之而来的是不同的看法和想法。
从短期的角度看,如果市场进入到震荡整理阶段,那么可能会有很多的交易性机会,这对于普通投资者的诱惑是比较大的。但从历史的经验来看,一旦陷入到短期交易的逻辑,对于很多普通投资者来说,往往很难有很好的投资体验,还很有可能丢掉好不容易在底部区域积累的优质筹码,捡了芝麻丢了西瓜,得不偿失。
我很不能理解的一件事情,就是为什么还会有很多人对于之前每周一持续发车质疑?如果能够把策略执行到位,对于实际的投资体验,带来的影响是可能是较大的。
现在这一刻,站在中长期的角度看,市场良性回调后,对于很多没能参与其中的投资者来说,或是非常难得的时间窗口,从我们的研究和分析看,是可以考虑积极把握的。
但每个人的看法和理解并不一样,不可强求,很多事情还得交给时间来证明一切。所以,低头赶路,把我们自己认为对的事情坚持下去,最后让结果来说话吧。
从上周开始,我们对发车份额做出了调整,今天(2024.10.14),我们发车1.5份偏股型基金投顾组合,发车0.5份偏债型基金投顾组合。(市场有风险,投资需谨慎)
对于三个方向的基金投顾组合策略,做如下复盘和思考。
(一)偏股型基金投顾策略的思考。
1、从短期来看,市场进入到分歧点,筹码的交换,多空双方意见的交换,或许是不可避免的。投资者对于政策落地的预期有不同的理解,而基本面的改善还要滞后于政策面,技术面的压力平台突破也不可能一蹴而就,在一定区间内宽幅震荡的概率或加大。
这个时间可能会持续一段时间,对于很多没能参与到市场第一阶段修复行情的投资者来说,是一个难得的关注良机,当然每个人的理解不同,可能有人反而没有信心了,这也没办法。
这个预期的震荡空间和时间,从具体策略上来说,我们建议中长期投资者不要过度沉迷短线交易,而应该把握阶段性的低点,做好布局,从本周看,经过上周的连续调整,我们家会选择周一发车(Wind,2024.10.8-2024.10.11)。
在策略方向上,我们可能会进一步提高风格因子的重视权重,平衡行业因子。
2、港股方向,整体的表现可能有一定的先行指标的意思,稍微领先于A股市场;目前恒生指数存在整理的概率。
3、基础消费和医药医疗上周的表现总体上是落后于市场的(Wind,2024.10.8-2024.10.11),我们分析认为,除了市场总体性修正之外,一方面是投资者对于政策落地预期有差异,另一方面还是基本面还没有出现明显的拐点,几个方面作用的共同作用。不过,我们认为,拐点可能越来越近了,是关注的好时候。
3、科技板块。以半导体、科创50为代表的整个板块表现的太突出了,虽然筹码角度上看,得到了众多投资者的一致认可,但从基本面的角度看,还需要时间。所以,短期看,有所反复是大概率的事情,但从空间上看,成长性恢复后,非常值得期待。
对于偏股型基金投顾组合,还是保持足够的定力吧,把握当下的实际窗口,做好布局,未来出现风险后,我们可能会逐步停止定投发车甚至会转换到债券、货债基金投顾组合方向,但现在,或还早。
(二)偏债型基金投顾组合。
在权益市场的快速修复之下,对偏债型基金投顾组合也有利,符合我们之前对于稳中求进的策略,站在当下这个时间点,我们不妨多给它一点时间,当然,后续我们会根据具体情况,争取进一步降低波动性。
(三)货债基金投顾组合策略。
没有太多好说的,作为家庭财富管理的一部分,这个以尽可能降低波动风险,追求可预期较低收益的策略,适合短期闲置的闲钱。
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