#魏建军称价格战后遗症将达六七年#

看了长城汽车董事长魏建军接受新浪财经CEO邓庆旭访谈：《中国汽车能走出国门吗？》

这才是大佬应该说的话，现在很多企业家说不出这种话了

魏总还是很实在的...

摘录了一些金句你们看看...

1、“光是一味地便宜，这个产品质量极其堪忧。”

魏建军批评了目前国内汽车行业的价格战，指出很多车企为了降价牺牲了产品质量，这将给消费者带来潜在的安全隐患，尤其是在国际市场上这种行为会损害中国汽车的声誉。

他提到国内的价格战导致企业赔本卖车，并且不少已经倒闭的品牌的车辆已经找不到维修服务。

“这种现象非常可怕，国家应该在这个监管上，在法制上要对这些造假者出重拳打击。”

2：“汽车这个赛道很漫长，不能看短，看小利。”

在谈到长城汽车的长期发展战略时，强调汽车行业是一个需要长期坚持的赛道，不应该只追求眼前的短期利益和小利润。他认为，只有把眼光放长远，才能在这个行业中生存和发展。

魏建军提到企业不能光顾着眼前的市场份额，要考虑到未来五年甚至更长时间后的状态。

“你要看五年之后你在海外是什么样的状态存在。”

3：“我们不能好大喜功，应该奔着汽车强国去。”

中国汽车不能只满足于现阶段的成绩，不能过早自满，而应该继续提升产品质量和技术实力，努力成为真正的汽车强国。

他提到，中国目前在电动汽车领域有一定的优势，但其他方面仍然存在较大的技术差距。

“汽车大国和汽车强国是有差别的，应该追求的是强国的目标。”

4：“做汽车不是百米冲刺，而是万米长跑。”

魏建军将汽车行业比作长跑而非短跑，强调这个行业需要长时间的积累和坚持，不能只追求短期的成功。

他对汽车行业的发展进行了深入剖析，认为行业的竞争会长期存在，企业必须有长远的战略规划。

“五年之后我们再见分晓”

5：“没有规则和秩序，任何行业都不可能健康发展。”

在讨论中国汽车行业以及足球等其他领域时，多次提到规则和秩序的重要性。他认为，行业的发展必须依靠规则来维护，只有建立健全的规则和秩序，才能让行业健康成长。

他谈到了中国足球和一些企业的无序竞争现象，指出很多问题的根源在于缺乏有力的监管和执行。

“我们现在这个氛围非常不好，你这一说话，网暴的、不理性的假爱国情绪都出来了。”

6：“中国汽车走出国门，就是我们这一代汽车人的天命。”

魏建军提到，推动中国汽车走向国际市场是这一代汽车从业者的历史责任。他深感这种使命感，认为中国汽车企业必须承担起把中国品牌推向全球的责任。

在谈及中国汽车产业的发展时，魏建军提到，面对全球化的浪潮，只有通过不断提升技术和产品质量，才能真正立足国际市场。

7：“我们现在的产品在海外没有品牌溢价，更多的是卖产品，而不是卖品牌。”

魏建军直言，中国汽车在海外的品牌影响力仍然有限，虽然产品性能上有所提升，但缺乏品牌溢价。现阶段中国汽车主要依靠产品价格和功能吸引国际消费者，未能树立真正强大的品牌形象。

他举例说明长城的“坦克300”车型虽然性能优越，但售价远低于国外竞争对手，表明中国汽车在国际市场上的品牌价值还不足。

尽管中国汽车出口增长迅速，但全球化还需要更多的品牌建设和溢价空间。

8：“你出去了，不是要把人家灭掉，而是要融入人家那儿，跟大家共同成长。”

在谈到全球化和国际竞争时，魏建军强调，中国汽车企业在海外市场的成功不应该通过压制当地企业或激烈竞争来实现，而是通过融入当地市场，与其他国家的企业共同成长，建立良性竞争的关系。

他谈到现代和起亚等国际汽车品牌在全球市场的营销策略，认为中国企业应该学习他们在海外市场的本地化策略和文化融入方式。

中国汽车必须尊重他国文化，通过融入和合作，而不是通过过度竞争和价格战来获取市场份额。

9：“在全球化的市场中，卖车不仅是卖产品，而是卖服务和信用。”

中国汽车出海不仅仅是提供高质量的产品，更重要的是建立完善的售后服务体系和维护企业的信誉。这是中国汽车在全球市场上长远发展的关键。

许多国内品牌在海外市场虽然销量上升，但缺乏足够的售后服务网络，导致品牌信誉无法持续增长。

只有通过建立完善的服务体系，才能真正赢得全球消费者的信任和忠诚。