伴随着本次湖南之行的顺利结束，这辆2003年的奥迪A6已经到手之后已经行驶逾五千公里。近些日子的朝夕相处，愈发说明这辆奥迪小汽车是一辆可靠且优秀的好车。

代号BBG的老式2.8升V6自然吸气引擎是铸铁缸体，活塞环的孔径不小，从根源上避免了C6上那几台引擎大公里数容易拉缸的问题。由于血缘关系的因素，C5 A6的大量配件与扎根我国多年的帕萨特B5/领驭通用，不光有着大量配件供给，价格也便宜到令人震惊。

这辆车最令人享受的就是大排量+老式大众手动挡+行政轿车带来了温润高级的驾驶体验，这种体验在我国汽车环境中是十分难得的，令我十分享受驾驶他的每一分钟。良好的静谧性和动力，让高速巡航十分惬意。作为一辆1997年诞生的车型，人机工学也不会显得老旧。他身上也有不少缺点，比如个别细节工艺远不如同时期的奔驰宝马高级，比如扭力梁后悬挂传递的振动大，但这些在我心中都是瑕不掩瑜的。

作为一辆二十多年前出生的小汽车，车况也是令人喜爱的重要因素。这辆车曾在某家酒店担任接待车，或许是因为手动挡遭人嫌弃，使用频率很少，购买之时行驶了10.1万公里，与动辄好几十万公里的A6截然不同。虽然近几年到我购买之前此车属于僵尸状态，但好在车队有专人负责维护，没有野修史，车上新换的发电机还是正经原厂货，留下了90%的原车漆，车上还有多年之前的白手套和派车单，确实是一辆值得留下的好车。

汇报一下油耗，本次旅行共2500km，综合油耗8-9升，机油消耗量为0。

本来是想短期开开的车，越开越不想卖了，期待与奥迪小汽车的下一次长途旅行[开学季]