#奇瑞智能化也不客气了##2024奇瑞全球创新大会#
汇总一下今天全球创新大会展示出的一些奇瑞代表技术：

—火星架构：
智能魔方空间和最近刚刚公布的极氪MIX的内部空间有点像，前排座椅可翻转，中控也可以前后移动，整体内部空间可玩性很强，除此之外方向盘也可以向下翻折。

云台底盘2.0可实现最小4.7米的转弯半径，悬架弹跳，可实现无死角蟹行、灵活掉头、小圈数方向盘转弯、定轮定圈转向

—鲲鹏动力：
C-DM超能混动可实现2.0L发动机的热效率大于 45%，电机效率为92%，可实现9.9度纯电电耗。
搭载后的奇瑞风云A8可实现WLTC工况下2.98L的馈电油耗，星纪元ES可实现CLTC工况下9.9kWh/100km的电耗。

自研鲲鹏电池达到 6C的充电能力，增程版续航超过300公里，纯电最长续航可达600公里，全固态电池预计2026年上车，预计能达到1500公里的纯电续航。

—大卓智驾：
大卓智驾目前是奇瑞和博世、文远知行合作的方案，分为L2级乘用车的Pilot产品和L4级的乘商两用的Drive产品，目前：

C-Pilot 2.0已经搭载在星途品牌车型上。
C-Pilot 4.0已量产，采用双 Orin-X+激光雷达的方案，可实现无图城区智驾、三点掉头、离车破入等，将在旗下所有品牌搭载。
C-Pilot 5.0正在研发当中，车端算力可以达到1000TOPS，通过大算力+端到端，实现车位到车位智驾。

—雄狮智舱：
发布座舱大模型Lion.AI，官方演示中，Lion.AI 支持聊天、智能推荐、用车手册等功能，同时也支持英文。

—银河生态：
载人大飞行汽车也来了，三体复合翼飞行汽车成功首航，分为飞行模块、座舱模块和行驶模块三个区域，没有方向盘、油门等，支持飞行和行驶两种形态无人驾驶，目前处于原型机阶段，上市时间待定。

除此之外，奇瑞还公布高阶智驾、智舱大模型到2025年底将落地15 款车型，从iCAR、风云、山海、瑞虎、星纪元、星途、智界等车型都覆盖在内，看来奇瑞智能化这次真的”放大招“了！
#pc智驾观察#