赛道版性能车911 GT3说是第二，没人敢说第一。992.2升级了之前GT3 RS的前桥空气动力连杆，最高速度增加40kg的下压力，用了GT3 RS的凸轮轴，变速箱齿比缩短8%，纽北圈速应该是能快点。最重要的是这次听劝终于回归国内了，还带上了无数人的Dream Car GT3 Touring，都是226.8万起，如果选装Weissach

赛道版性能车911 GT3说是第二，没人敢说第一。
992.2升级了之前GT3 RS的前桥空气动力连杆，最高速度增加40kg的下压力，用了GT3 RS的凸轮轴，变速箱齿比缩短8%，纽北圈速应该是能快点。

最重要的是这次听劝终于回归国内了，还带上了无数人的Dream Car GT3 Touring，

都是226.8万起，如果选装Weissach，落地得300。选装到最贵也就是最轻，车重会来到仅仅1420kg。

保时捷比较激动，目前官网还有TBA的内容显示。