本周巴黎车展，中国车对欧洲媒体认知冲击很大，不光是价格便宜，而且车型覆盖范围极广，接近高中低端通吃，而且为了规避高关税，很多中国品牌都准备在东欧建厂，开始正面攻城略地。
欧洲车现在问题是转型太慢，油改电车型至少加价50%，专门设计的入门型电车太少，而且普遍共识是，高关税能挡几年但并不解决根本问题，如果欧盟还是坚持2035彻底油改电，等于给中国送钱，因为欧洲车企十年内无法完成转型。