深蓝的成功不是偶然

今天现场看了深蓝S05的上市发布会，聊聊几点印象深的；
以及当下在这么卷的市场中，深蓝做法值得学习的地方。

1. 定位

- 非常直接地点出两台竞对车型，银河E5和元Plus；
- 这也说明深蓝的定位是面向最广大、主流的购车群体；
- 今年银河、深蓝的定位都更加明确。

- 也期待明天启源E07上市，看到启源的定位梳理。

2. 交付能力，

- 上市即交付，直接公布了到年底S05的可交付资源是3 - 3.5万台；
- 自主品牌在交付这点上还是非常强；
类似的还有极氪7X，上市第二天就交了超过一千台；
相比之下，乐道和小鹏MONA就很拉，前期的交付一定程度耽误战机。

3. 增程与纯电

- 这次增程与纯电的差价很小，甚至更贵；
增程Ultra 14.99，增程Max 13.99；纯电Ultra 14.59，纯电Max 13.59；
- 主力的增程赚毛利，补贴纯电打仗。

4. 智驾标配

- 实际上绝大多数都是标配项，高通8155、纯电版的3C超充；
- 智驾行泊一体，没有公布芯片；
- 从前视800W和功能上，猜测当下的时间节点，应该是地平线双J3。

- 深蓝明年全系标配L2+，现在的L2+用的是ADS SE，估计明年中低配还会有一些自研。

5. 差异化/高端化

- 深蓝车型，以前的标签是增程 + 向日葵屏幕；
- S05上两点：4K云台相机 和 120万像素DLP交互投影大灯，叫「可拍可投」；
- 先不管实不实用，差异化是有了，至于哪个更实用，深蓝自己给了答案，DLP投影大灯标配；
- 前者对标的是30万往上的智己选装的Carlog，第二个发布会上实际是对标的M9。

其他，还有一点比较重要，邓工本人的坚持。

@邓承浩 讲了很多次他是性能开发、工程师的背景，因此深蓝的纯电后驱、底盘用料、NVH、续航标定，构成了这个车很扎实的一个底子。

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