#竞于赛道#专为比赛研发打造的倍耐力P Zero轮胎首次强势亮相，软胎在比赛中占据主导地位，与之前的版本相比，其被证明具有更强的耐久性、适用性及可靠性。奥特·塔纳克和马丁·亚尔韦奥亚赢下#2024WRC中欧拉力赛# ，而本赛季冠军的加冕推迟至锦标赛的最后一站——日本拉力赛，将于11月21-24日举行。
倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼表示：我们对此次拉力赛所采用的新沥青轮胎规格表现非常满意。P Zero软胎表现出色，耐久性优于预期，而且在比预期更干燥的路面上也展现优秀的耐久性，用途广泛。有人问我们为什么要在仅剩两场拉力赛的情况下推出新轮胎，我的回答是，持续研发是我们的理念，我们为世界拉力锦标赛研发的轮胎将为其他锦标赛和冠军赛带来优势。现在，我怀着极大的兴趣期待着本赛季的最后一场拉力赛：作为一名技术人员，我想收集更多关于沥青轮胎的数据；作为一名车迷，我和大家一样，想看看本赛季在经历了充满惊喜的一年之后将如何收官。