很久之前我就吐槽过G15沈海高速上海宁波区间只有一座一代站的问题。当时我就说，两地之间200多公里的高速，全程只有南岸服务区两侧两座一代换电站，电池数量只有5块，轿车还换不了。又老又破效率又低，为什么不升级？

今天又经过南岸服务区，虽然电量还很多，但也开进来换一次了，就当是体验，以前还没玩过一代站。

下单后，专员就从边上的休息室出来帮我换电了。这个一代站，是需要专员帮忙倒进去，然后再用设备操作整个换电过程的。

咱就是个看客，蹲外面，看着机器把车子举老高，然后卸下电池，运进电池舱，过了一会再运出来一块电池，装上去。最后，专员再帮我把车开出来。

一套动作下来，妥妥的接近10分钟……有一说一，三代四代站是很快，但一代站……外面能不要贴“换电只需3分钟”的标语嘛。

换完之后跟专员聊了几句。他说，现在宁波方向的北岸服务区已经有一座三代站了，南岸这座一代站很快就要拆了。而对面那个一代站暂时还保留，往上海方向，很快也会在杭州湾以北的一个服务区建一座三代站。

总之，今天在观摩一代站换电的时候，很强烈的一个感受，就是换电站技术也是在快速迭代。习惯了三代站的我们，以后还有更多四代站可以用，对比下来，一代站的技术仿佛就是上个世纪的。可掐指一算，距离第一座蔚来换电站的出现，也才6年多。
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