宁德时代“骁遥”超级增·混电池发布

[星星] 麒麟电池主打长续航、神行超充电池主打快充，骁遥电池号称是全球首款纯电续航 400km+ 兼具4C超充功能的增・混电池

[星星] 电池配备“纳米级防护层”，正极材料采用高活性激发态粒子技术，支持多级功率控制

[星星] 在400km续航配置下，支持“充电10分钟补能超280km”

[星星] 支持-40℃极寒环境下放电、-30℃环境下可充电，用上了钠离子电池技术，抗寒能力更强

[星星] 首创锂钠AB电池系统集成技术，低温续航提升5%；使用钠离子电池作为SOC检测标尺，纯电续航里程额外增加10km以上；搭载全温域电量精准计算BMS技术，系统整体控制精度提升30%

[星星] “骁遥”超级增・混电池搭载第二代无热扩散技术，首创烟气与高压主动隔离技术，电芯单体缺陷率降到 PPB 级别

[星星] “骁遥”超级增・混汽车电池已经在理想、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒汽车落地，还将有多个品牌的约30款车型搭载，智己明年两款车型搭载，奇瑞也将有多款车型搭载

400续航的增程混动，那么所谓的各种纯电里程焦虑的话术也不再存在了，生产力巨轮滚滚向前，碾压各种遗老遗少

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今年4月末的新闻——宁德时代发布新电池“神行PLUS”，有很大突破，没想到竟然是磷酸铁锂电池

[星星] 常规磷酸铁锂能量密度140Wh/kg，神行PLUS达到了205Wh/kg

[星星] 4C超充，充电10分钟即可补能600km续航

[星星] 整车续航可达1000km（未说车型

大家都知道宁德时代主攻三元锂，比亚迪主攻磷酸铁锂，但是去年以来宁德时代在磷酸铁锂也发力，市场占有率有所提升

2023年，比亚迪磷酸铁锂动力电池装车量市占率为40.38%，宁德时代为34.01%

今年前3个月，宁德时代磷酸铁锂动力电池装车量市占率达到了38.57%，超过了比亚迪的33.94%

真精彩，继续“卷”吧，“卷”死国外品牌，受惠的是消费者
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