保时捷刚刚发布了全新征战FE的99X Electric GEN3 Evo。在线上沟通会议上，虾哥特意问了保时捷FE车手维尔莱茵，有不少有F1和FE双重职业经历的车手都表示，FE的驾驶难度在某些方面要高于F1，如何去理解这些难点？维尔莱茵首先表示了对此观点的认可，并表示FE的车型因为没有F1那么高的下压力，轮胎抓地力也更容易转化为民用，因此车手在很多方面提高专注力，去克服赛车不同特性所带来的驾驶技术挑战。例如在上赛去年的比赛，他可以明显感觉到赛道特性更适合F1，但这些在适应后都可以得到解决。新车方面，将全面符合GEN3 Evo规则，同时具备了如下这些新特点：前轮驱动系统可在特定阶段使用，实现临时四轮驱动，加速快且经验可用于公路跑车；减少碳排放且适应各种路面；改良前翼使赛车更稳定。车身新颜色为 Taycan Turbo GT 的天空紫和暗影绿金属漆，象征技术转移和创新实力。