【440m挖三年？福州地铁4号线后通段贯通！】
福州地铁4号线后通段洪塘站至金牛山区间右线盾构顺利完成接收，福州地铁成功破解世界级盾构施工难题
。至此4号线后通段全线贯通，预计2025年底开通初期运营。
后通段起于半洲站，终于凤凰池站，共设4座车站，全长约4.4千米。其中洪金区间隧道下穿闽江，由于闽江江底极复杂的地质条件，仅440米的过江段却攻坚了近3年。过江段地盾构施工涉及27种隧道断面，地质组合形式达66种，被中国工程院卢耀如院士评价为“世界级别难度穿江盾构”。（来源：福州地铁）
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