两年前有一次坐滴滴，途中不经意和司机闲聊起来，通过聊天得知对方曾是中关村创业园区一家初创企业老板，由于2020年特殊因素企业由于资金链断裂倒闭，而他周边很多初创企业遭遇共同场景，曾经意气风发、充满畅想的创业者们遭遇各自不同人生。

听罢之后不禁唏嘘，19年由于工作因素拜访过中关村一些初创企业，通过打拼获取一轮轮投资力争脱颖而出成为独角兽，是当时很多创业者为之奋斗的理想，最终实现上市也成为他们最大的渴望。时至今日，仍能回忆起那些高谈阔论创业者们充满激情的目光。

独角兽企业指的是成立时间不超过10年，估值超过10亿美元尚未上市的企业。主要涉及社交媒体、电子商务、消费电子、软件服务、金融科技等众多领域，通过产品、技术和理念的创新，缔造出全新商业模式和市场机会，并重塑市场消费体验。

例如人们耳熟能详的字节跳动、滴滴、小红书等均是独角兽成功的典范。其中，滴滴出现打破“打车难”烦恼，赋予消费者线上打车享受服务体验，也给拥有私家车群体创造灵活就业机会。至于字节跳动无需多说，其开发的Tik Tok风靡众多经济体，甚至成为美国年轻人日常生活不可或缺的一部分。

著名经济学家熊彼特将创新分为五种类型：采用一种新产品、采用一种新生产方法、开辟一个新市场、获取原材料一种新来源，实现一种新组织。他生前提出该理论时主要指传统工业领域，但独角兽至少符合上述四个领域，并通过科技和应用创新，缔造出全新商业和消费新业态。并在持续的资本赋能下，依靠企业家创新孕育出庞大的中产群体。

曾经这里和美是诞生独角兽最多的经济体，18年4月，在全球排名估值超过10亿美元的232家独角兽企业，其中63家是这里公司，在这些公司中，有10家估值超过100亿美元，成为超级独角兽。

在那个时期，这里成为风险资本投资洼地，17年吸引风险投资规模达到62亿美元，接近美国公司的90%。也正是大量风险资本涌入使众多初创企业获取多轮融资，让极少数企业成为独角兽的可能（2015—2020年，这里每年约有3.8万家企业成功获得风险投资，但最终成为独角兽企业的，平均每年只有120家左右）。

2018—2020年，这里新增独角兽分别是156家、137家、111家。而2022年上半年，美国新增独角兽138家、印度新增14家，这里11家。新增独角兽大幅缩减的同时，21—23年，国际风险资本对这里初创企业投资减少88%，从470亿美元降至56亿美元。而风险资本投资恰恰是初创企业发展的关键血液，也是跻身独角兽的核心源泉。

一切原因众所周知，国际资本充当其中注重不可预测的外部风险性，随着赴美上市变得越发困难，地缘博弈下美加大审核力度，和互联网企业可持续发展遭遇不确定性，大量国际风险资本越发趋于保守，毕竟，其参与投资前提在于，相对包容和宽松的市场环境，可以预测的国际环境、以及相对顺畅的上市渠道，否则一切投资回报随时可能归零。

也正是由于不可预测的非市场不确定性因素，从曾经的“价值洼地”成为规避不及的对象，这也构成新增独角兽大幅缩减原因，在这个过程中，很多初创企业前期和风险资本签订对赌协议（如果无法上市，将面临本金返还和高额赔偿），而陷入到一系列债务追讨和法律诉讼中。

以上就是初创企业面临的现实环境，归根结底，包容和开放的市场环境，和谐的外部环境空间，法律和契约等要素深层次保障，庞大风险资本持续赋能，才为企业家不断试错和创新提供坚实基础。任何一家初创企业，在千军万马中脱颖而出成为独角兽，进而成功上市继续做强成为科技巨头，一切均取决于上述基础条件。无论马斯克、还是乔布斯享誉全球的科技帝国，从初始发展到逐渐崛起，再到最后成功，除他们独一无二企业家精神外，更离不开确保他们成功的外部环境，这是简单的常识。

最后回到开头网约车司机，作为曾经创业大军中一员，在超出自己掌控能力的外部环境冲击下最终一切归零。听他的描述，他处境还算好的，至少有一部家用车，而他认识的创业老板，2020年由于特殊因素破产后成为外卖大军一员，因为连私家车都变卖用于偿债，一切过于现实和冰冷……

而正是这些初创企业和独角兽，以及成功上市的科技巨头，不仅通过创新为经济注入可持续动力，缔造出全新的增长引擎，也为年轻群体搭建起庞大就业的平台，这这一切或许比什么都重要。