九月份欧洲市场销量下降了4.2%为120W辆，德、法、意三国市场都出现了负增长，就品牌而言，Stellantis下降最多，达到了26%。

由于政府补贴退坡、缺少高性价比的车型，1-9月份欧洲纯电车型销量下降了2.6%，欧盟2035年全面电动的目标看来有一点遥不可攀了[允悲]。

比亚迪九月份增长了187%，达到了4825台，排名有之前的38位提升到第30名[good]。

小鹏销量提升到927台，由之前的59位提升到43名[good]。

MG由之前的18名下降到20名，销量为19184台。

以目前的渗透率，欧洲车企由于排放超标，将在25年之后支付150亿欧元的罚款，进一步让车企的处境雪上加霜！
#汽场全开##新能源大牛说#