卧槽 小米好离谱
su7 Ultra竟然直接用Blistein新系列EVO的T1绞牙避震器了
可以认为这是evo系列的B16，但是和老系列不同的这个不是倒插的，十段软硬可调（图2），高度可调（图4）[doge][doge]压缩回弹的阻尼是联动可调的
小米可真会玩啊[笑cry]#小米汽车[超话]##小米su7ultra##小米su7[超话]#
EVO系列除了这个还有
最入门的是S：只能调高低不能调软硬
电子可调是SE：能调高低且能适配原厂电子可调减震的
再好点就是新EVO T2系列：压缩回弹十段独立可调
还有EVO R系列：麦弗逊的带可调倾角塔顶，可kw系列一样带副簧，也是压缩回弹10段独立可调。

可选碳陶盘竟然前盘直径到了430mm[笑cry][笑cry]真的离谱啊 好大啊。
这是个什么概念呢？
我翻了一下之前给客户改的刹车。

要知道xc60 polestar engineered的前六活塞Akebono刹车的钢盘也只有400mm[笑cry][笑cry][笑cry]图6 图7
G底盘宝马M3/4的钢盘只有380mm[笑cry][笑cry] 碳陶刹车也就刚400mm[笑cry][笑cry]图8