UEC在10月23日开幕的国际发动机制造论坛（IEF-2024）上继续介绍他们的PD-35项目，并称PD-35能够克服西方的垄断，20项关键技术中包括新材料、新涂层和新设计解决方案。有意思的是，UEC称“计划”将PD-35安装到 An-124 Ruslan 军用运输机和 An-124-100 民用飞机上。Rostec在2023年报告中曾提到PD-35的

UEC在10月23日开幕的国际发动机制造论坛（IEF-2024）上继续介绍他们的PD-35项目，并称PD-35能够克服西方的垄断，20项关键技术中包括新材料、新涂层和新设计解决方案。有意思的是，UEC称“计划”将PD-35安装到 An-124 Ruslan 军用运输机和 An-124-100 民用飞机上。

Rostec在2023年报告中曾提到PD-35的核心机首次测试“超出预期”。关键技术中包括将PD-14的钛合金风扇叶片改进为PD-35的复材风扇叶片。PD-14起飞推力约为137.2kN、增压比为41∶1、风扇直径为1.9m、涵道比为8.5∶1、涡轮前温度据称已能达到1950K、耗油率则为54.08kg/（kN·h）[吃瓜]