"Momenta，这名字听起来就很有文化，一看就是又懂科学又很文艺的人起的：momentum是动量的意思，尾缀um变成a就是复数，为什么不是加s？是因为这是个拉丁词汇。他们要用L4自动驾驶的技术，给L2级别的能力来了个超级大升级。这不是空谈，这是实打实的行动。他们搞出来的这个IM AD3.0，简直就是汽车界的变形金刚，虽然是机器，但感觉又像人类一样，用直觉来应对那些复杂的交通状况。这不仅仅是模仿人类，这是在试图超越人类，这才是真正的行业领先！

说到那些在路上的竞争对手，无论是自称领先还是AI驱动的，或者是找借口的，智己的“无图 NOA”技术简直就是行业里的一股清流。他们做到了“全国都好开”，这可不是当年的嘴上马力那样啊，这是真的可以靠场景证明的。智己汽车，作为行业里的“前四”，他们的IM AD技术是第一个量产的端到端大模型，能在城市里100%覆盖，无论是村路、盘山路、施工道路还是那些没有车道线的道路，只要有导航，他们就能开，这就是真正的“全国都好开”。

而且，这不仅仅是在国内，IM AD无图NOA在国外，比如德国、法国，也能开得像在家乡一样流畅，这不就是要“全球都能开”的节奏吗。这得给智己和Momenta团队来个大大的respect，他们的智能驾驶技术真的是动量很足。

智己，他是“全球首批”量产一段式端到端大模型的品牌，他们的技术不仅仅是“更像人”，他们的“有直觉”才是真正让人眼前一亮的Next Level。在高阶智能驾驶领域，智己真的被低估了，你可以去看看他们智驾负责人@IM智己-王康 的微博，他们的努力和进步需要更多人看到。当然，达哥也期待在世界的每一个角落看到智己的车开着IM AD满地跑的样子。
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