4天前保时捷发布了未来两个赛季（Formula E）赛季的赛车99X Electric

就外观我肉眼来看，这个紫色很有韵味，新颜色官方叫天空紫金属漆，这个颜色正好是Taycan Turbo GT 的车身颜色。Taycan Turbo GT 是保时捷品牌有史以来最强大的量产车型。（前两天刚刚在上赛破了量产车最速记录）

两辆分别喷涂天空紫和暗影绿的Taycan Turbo GT在本赛季成为电动方程式的新任安全车。紫色和绿色色调取代了黑色、白色和红色的传统组合，新颜色象征着从赛车运动到量产的技术转移。颜色变化还标志着电动化以及保时捷的开拓精神，展现出公司在不断发展的电动方程式赛事中的创新实力。

相关的技术参数如下：
技术数据——保时捷 99X Electric (GEN3 Evo)
驱动功率
• 正常运行：300 kW (408 PS)
• 进攻模式、排位赛两两对决：350 kW (476 PS)
动力传输
• 正常运行：后桥
• 进攻模式、排位赛两两对决、正赛发车：四轮驱动
加速
• 0–100 km/h：约 2.0 秒
能量回收
• 高达 600 kW 的能量回收（制动能量回收）
• 每个回合比赛约 50 % 的驱动能量来自制动能量回收
制动器
• 再生制动系统：前桥电制动功率高达 250 kW，后桥电制动功率高达 350 kW
• 通过前桥上的摩擦制动器进一步减速（“线控制动”系统）
• 前制动盘外径：258 mm
• 后桥上的摩擦制动器仅在紧急情况下启用（如果能量回收失效）
轮胎
• 干湿路面兼顾的韩泰 iON Race 轮胎
• 每个赛事周末每台赛车提供 2 套轮胎（连赛两个回合则提供 3 套轮胎）
锂离子电池
• 提供标准组件
• 可用存储容量：38.5 kWh
• 重量：285 kg
CCS 充电系统（综合充电系统）
• 专为极速充电而设计，充电功率高达 600 kW
重量和尺寸
• 重量：862 kg（含车手）
• 长度：5016 mm；宽度：1700 mm；高度：1023 mm
• 轴距：2970 mm
• 离地间隙：最高 65 mm
• 前轮距：1440 mm
• 后轮距：1380 mm

主要内部研发部件
操作软件；脉冲逆变器、电机、变速箱、差速器、驱动轴和后桥上的其他驱动部件以及后桥上的冷却、支撑和悬架部件
主要标准部件
动力电池；底盘、车身、车轮和轮胎；前桥上的驱动、冷却和悬架部件