前两天受@保时捷 邀请，有幸混入和两位保时捷FE车队的车手维尔莱茵（图3、图5）和达科斯塔（图4）的远程视频会议
（btw我英语听力真得练练，不然全程高考听力[淡淡的]）

其中聊到一个很有意思的问题和大家分享一下，其实FE赛车比起F1来说要难开得多，分享一下两位车手是怎么克服这个问题？
维尔莱茵：从车手的角度来看我同意，要想在平衡方面做得很好确实更难了，F1赛车虽然速度很快，但它们的平衡性也非常出色。作为车手，你不需要像以往那样频繁地进行修正操作，因为车辆本身就很稳定。

而FE赛车因为先天是下压力、抓地力相对不足，很多时候会出现轮胎锁死，有时候转向过度或者转向不足的情况都会出现，我们还没有找到完美的平衡状态，而且这也很大程度上受到赛道特点的影响，因为我们所习惯的赛道不太一样。我们的赛道大多是狭窄、颠簸的街道赛，低速弯道较多，但上海赛道却大不一样，拥有长弯道、高速度等特点。我们的赛车并不是为了应对这样的赛道而设计的，这确实是一项艰巨的挑战。

所以说并不是电动的赛车就快得离谱操控简单，其实需要考虑更多东西，比如轮胎抓地等，对于开FE的车手，我很respect