#小米SU7Ultra成为纽北全球最速四门车#别看小米这回刷新纽北的6分46秒874是个定语榜，它的含金量其实超过了超跑品牌。

一、定语在哪。

乍一看，四门车这个定语其实还好，因为SU7ULTRA这个成绩确确实实的刷掉了很多燃油车，如思域TypeR等最佳成绩一分多。

在新能源车普遍车重大，在大赛道比较消耗电池耐久和刹车耐久的背景下http://t.cn/A6n5aNLh，这是非常出色的成绩。

我指的定语榜主要是刷记录的SU7ultra是【prototype原型车】，而非量产车，拿去PK掉同为性能电车的modelSplaid等量产版对手有点胜之不武。

也可以看到小米官方的海报上，SU7ultra字体很大，prototype字体很小的小心机。

二、含金量凭什么超过超跑品牌。

十年前的超跑们刷纽北成绩普遍还比较规矩，都是超跑先解决好设计造型和日常行驶性能基础上才玩赛道的http://t.cn/A6ntguJO。

近两年超跑普遍不太老实，像AMGONE之类量产车，普遍都是严重向赛车倒的偏科定位，6.35的圈速看着很好但只是hyper car的自嗨，赋能不了AMGGT之类下游车。

prototype更过分，像大众ID.R能跑6分05，保时捷919EVO勒芒版能跑5分19，都是赛车再就业。

本质都像早些年的蔚来EP9一样，打个创纪录的品牌广告就结束了，落不到自家量产车上。

所以SU7ultra的量产版圈速很值得期待，大概率可以下放prototype版技术干掉modelSplaid

#小米创造纽北四门车记录##汽场全开#