这次在广东调研，感受颇深的是这边和东亚地区产业链的拉扯，目前大量的企业正在冲击日本、台湾地区在零部件和设备方面的市场。比如轴承、齿轮、电机、减速机、风扇、机床、控制系统，我们看到这种竞争，背后也是合作，中国制造的崛起正在推动供应链网络走向新的平衡。

比如一个散热风扇企业，他的竞争对手是美蓓亚和台湾地区的建准，但风扇里的电机则是来自于日本企业。又如一个扫地机器人动力模块的企业，目前做到国内第一，他们用的设备大量是日本的，零部件大量是台湾和日本的的。还有一家零部件企业，电机是自己的，算法自己的，电路板是台湾地区的，但电机里的轴承又是日本的。

最近看了很多小巨人企业，全是做材料、零部件和设备的企业，发现一个规律，这些企业一旦进入到国内市场前三的位置，他们面前的关键竞争对手大多是来自于日本、德国和台湾地区。比如拉链的YKK、散热风扇中的美蓓亚三美和台湾建准，激光设备的通快，电机里的尼得科，油墨里面的日本三洋和坂田。如此等等。

大湾区已经成为东亚主要国家竞合的产业集群，企业网络的构建，其实也是几个主要国家和地区供应链交织的结果，但随着我们终端市场大型企业的崛起，比如家电、汽车、电子，打破原先均衡具有了可能性和动力。终端主机厂（包括日韩企业）希望降低采购成本，加快产品迭代，提高产品质量，在主机厂前进的时候，他们发现，原先的零部件似乎不能做到“与时俱进”，似乎并非再是性价比最优，他们也具有选择国产替代的动力了。

而在主机厂的上游，无论是零部件还是设备，模块化进一步加强，软件和硬件都得到了进一步拆分，上游企业就具有做组合创新的可能，下游这些小巨人企业，都是在细分赛道浸淫十多年，他们了解需求场景，清楚技术核心，不断做应用创新和集成制造，慢慢就形成了竞争优势。