小鹏P7+ AI鹰智驾，挑战全北京最魔幻的路段—— 大山子路口，而且还是在夜间晚高峰的时候进行接管！晚高峰+电动自行车+行人通过+小车混道，一般老司机开可能都要个20多分钟才能，小鹏P7+也能完美执行任务，顺利通过该复杂路口。

纯视觉高阶智驾，目前国内也就小鹏能和特斯拉掰掰手腕了，之前我在广州也动态试驾过P7+，个人体验下来，最大优势就是“拟人”！你真的感受不到那种在其他车上感受到的智驾的顿感，P7+的智驾在决策力和规划力上是有底气在的。

顺便提一嘴，没想到24年年底居然能看到红衣教主和大师兄一起合体开小鹏汽车，也是时过境迁了啊，还记得21年的时候俩人还在网上“互怼”15万智能车分水岭的事，当时大师兄说15万以下的电车要么不智能要么不赚钱，周鸿祎则是觉得肯定能做出来，回想一下俩人都说的没问题，21年汽车行业15万以下确实做不出好的智能车，但到如今，你看小鹏也出了MONA M03这种有智驾的中端车型，说明行业是在发展，在前进的嘛，尤其是今年都推崇高阶智驾，20万以上的车型没有高阶智驾都难卖了，说不定以后随着技术的逐步提升，15万以下甚至10万的车型，也会配备高阶智驾，这就是进步。小鹏也一直在这方面努力，真正做到科技平权

11/6-7号也有小鹏汽车AI DAY和小鹏P7+的上市发布会，对这台国产首个端到端AI鹰眼视觉智驾的车有期待的鹏友们可以一起关注下！#何小鹏周鸿祎智驾征服北京最堵路口# http://t.cn/A6no6o2B