🚴‍♂️踏板车大战，水冷VS水冷，谁才是山地之王？🏆

前几天，我和小伙伴们骑着两台踏板车出去跑山，一台是水冷两气门的150SC，另一台是水冷四气门的大阳VRS125。按理说，除了最大功率少0.5千瓦，其他方面都是150SC占优，但在跑山路上，特别是在爬坡阶段，150SC竟然没几次能超过VRS125！😱

我觉得这可能是因为VRS125的传动调校更倾向于转速攀升，再加上10秒混动的加持，所以在爬坡时它能一直保持发动机扭矩的充分释放。相比之下，150SC在直道和弯道上都很难超越VRS125。

更让人惊讶的是，那天骑VRS125的是体重100kg的小兵同学，总重量达到了238kg；而150SC的整备质量加上我的65kg体重才200kg。结果就是，大阳这个水冷四气门加混动的125动力实在是太强了，堪称125小踏板的动力天花板！🚀

不得不说，这款125小踏板的表现实在是出乎意料，它的数据甚至超过了150水冷踏板车！👍 接下来我会分享实测数据，大家一起猜猜看，它的数据能不能超过150水冷踏板车吧！🤔 #机车爱好者##大阳摩托##大阳VRS#