#50路带你看车车##贵安新区##贵阳公交#
贵阳公交集团贵安分公司10月30日悄悄新开大科城环2路，配车一台贵州客车8米5电动爹GK6850GBEV。
线路票价2元，目前只能现金或扫投币箱上的二维码乘坐[二哈][二哈]
运营时间实际上8:00-12:00是80分钟超大间隔，12:01-13:59为车辆补电和驾驶员吃饭时间，14:00发出后下一班16:40，然后就是18:00的末班[污][污][污]这间隔实在太夸张，站牌上只有首末班时间分明就是啥时候来车纯靠乘客猜和拼人品[哈哈][哈哈]，试问这种公交谈何而来的信任与依赖度，莫非这就是所谓的发展新公交和服务质量[感冒][感冒]？当然这破车也需要一天2充（中午和晚上末班后）才能完成当日运营计划[允悲]。
本线由于官方平台并没有发布相关信息，导致各大媒体也无相关新闻和推送[笑而不语][笑而不语][笑而不语]线路开线一个星期后也才零星有几家媒体发布（图14）[允悲][允悲]有小道消息是近期此线路依然会调整，猜测现走向当个炮灰短暂不发.......
今年7月贵安之旅与贵阳公交合并后的变化依我看只是把原贵安之旅的8米5贵州车车头和车尾线路牌贴上了一层纸（注意侧牌和车内线路牌连个途径站点都舍不得贴，呵呵），不过真比合并前随便拿块板写线路号好多了[允悲]，也终于有了智能机看得到实时信号了[送花花][送花花]作为曾经地狱间隔的受害者表示太幸福了[打call][打call]前不久坐的贵安1路虽有报站但也有口罩时期的提示语[吃惊][吃惊]，不过今天坐的大科城环2什么都没有，这效率还是班车公司的老配方[doge]
值得表扬的是沿途每个站都有站牌（但作为不是第一天开新线路的老牌国企这也不是啥优点了），站牌上无论有人没人司机都会停稳开门。站名也是班车公司老配方“乱口”，比如新时代大道（西）和新时代大道西路口[允悲]
奇葩的是由于道路没通，过了栗木寨的招呼站后要调头绕5.3公里才能回贵安站，这也导致清安大道西路口和寅贡路站暂不停靠（图15）。实在搞不懂绕这一大圈有什么意义，而且过了轨道大科城站（由于人行道未完工暂无站牌）后都是真正的无人区[二哈][二哈]，只能感叹有钱真好[舔屏][舔屏]
现在期待S1线的开通如去年3号线的开通一样，又要变天了[抱一抱][抱一抱][抱一抱]
哦对，贵安站三个大字也不亮了[笑cry][笑cry] ，图5的贵安站公交导向牌信息是真落后[挖鼻][挖鼻] http://t.cn/E9u6LGf