开封骑自行车这事儿，往回看，真的高度体现了淄博烧烤，和哈尔滨冰雪旅游的含金量。
都说要接住破天的流量和富贵，给人感觉能接住流量是偶然。
但现在发现，这里也有很多必然的成分。

很多地区文旅，或者公司品宣，不太懂流量，就觉得：我整个活儿，流量来了，不就富贵了吗？
实则能接住需要很高的能力。

比如骑车去开封，本来就是几个同学觉得好玩，骑过去了。
很偶然的小事儿，然后层层扩大。
官方也觉得是正能量，也的确是正能量。
又体现大学生青春活力，又体现交警服务大学生，怎么看怎么正能量。
就报道了，还上了热搜，人越来越多了。
现在就不好管理了，只能一刀切不让去了。

这个时候就会发现矛盾：
你这个宣传，又是当地免票，又是交警护航，到底欢不欢迎大学生去开封的？
如果欢迎大学生去开封，又没做好预案接待。
是不是自己一开始就不相信宣传有效果，根本不信这么多大学生看了热搜会去呢？
那这个宣传到底是对谁做的？

这个其实说明很多宣传，包括公司的品牌宣传，都没有多部门联动。
宣传的kpi只看点击率是多少，转发量是多少，我上热搜了，我的工作就到了。
至于后续工作有没有人跟进，这不是我的kpi，不要找我。

甚至很多宣传并不真是针对自己的真受众。
表面看很多企业网络投放，是给潜在消费者的。
实际上这个宣传很可能是刷刷量，给自己领导看的。

恒大品牌部投放网络广告，会把许老板办公室ip提供给广告商，定向投放，这就是让领导觉得自己有在做事。
至于品牌部的投放到底有没有卖出去更多楼，这一时考核不了。
因为卖房受多种因素影响，不光是品牌部单一因素。
所以品牌部不在乎卖不卖楼，但要让许老板看到。
错的不是品牌部，是公司没有合理设计品牌部的kpi。

因为这是最通常的组织逻辑。
每年，每个市场部小编要策划10个热点，大部分热点都是不火的。
都是刷刷量给领导看。

如果想接住这个流量，当然有接住流量的方法。
比如，宣传之前，就预判大量大学生会晚上骑车去开封。
又发现骑到开封容易（路上是下坡），骑回去难。
那么就得提前协调共享单车公司，增派共享单车转运力量。

又或者，觉得同学们骑这么多车过去会堵塞道路，但又希望同学们去拉动当地消费。
干脆我就调动大巴，直接去校门口接人。
又安全又直达又舒服。
到了以后联系酒店入住，要求酒店预留房间不得涨价。
这不容易，但要接住富贵也不能坐着干等。

但要下这个决心也非常难。
前面说了，并不是每个热点都会火，这很随机。
如果每个热点都要求其他部门配合，没火呢？其他部门就觉得狼来了。
所以大家就分别瞎做做。
这需要非常有魄力的领导，打通各个部门kpi，一起做好服务，才能接住流量。

所以开头说：淄博烧烤和哈尔滨文旅的含金量，到现在来看才能发现有这么高。
很多人都以为淄博和哈尔滨都是随机乱火的。
但现在发现，这非常需要当地有魄力的领导打通各个部门，一起配合。

那么多人去淄博，吃完烧烤，都说好，没人骂淄博。
都接待好了，也没人骂这些去吃烧烤的游客。
淄博市民也都非常配合。

那么多人去哈尔滨，都开开心心的，哈尔滨紧急调配资源，把我们辽宁搓澡大姨都调走了。
这才能接住泼天富贵。
淄博和哈尔滨那么大流量，全国人民盯着，到现在也没暴露出啥大的负面，这很厉害。

我不是指责开封，因为你不能保证每次宣传都能来人，每次热点都真有人流量。
现在都是马后炮。
细想这么多大学生晚上骑车走这么远，没有出现安全问题，已经很厉害了。

（我刚查了查，美国统计数据是大约每7000公里骑行会出1起事故，郑州到开封骑行大约50公里，按统计数据粗略估计，有140人骑车就达成7000公里里程了，但这次没有事故，确实挺厉害的。）

但现在我们可以想见淄博和哈尔滨，这俩地方一定背地里做了非常多工作，一定在看不见的地方还做了很多尝试，这些工作我们外人没看见，做了也真白做了，也没人夸他们，也不能写报告。
是这些工作共同造就了网络上那一次被大家看见的成功。

能接住是很难的，背后要付出扎实努力。
很多地方看了，觉得流量好，我也整活。
结果前脚引入音乐节，后脚帐篷营地被偷了。
这就是没有扎实做好背后工作。
很多功夫都在舞台之外。