【华为，就是卖铲子的人，就是新能源里头的潍柴！】

以柴油发动机为主要产品的潍柴动力的总营收高达1619亿，净利润为84亿，超过所有上市商用车企业之和。一汽解放、中国重汽、北汽福田等车企辛辛苦苦多半年，利润大头却被潍柴拿走了。

华为要做的，越来越像下一个潍柴，只不过聚焦新能源，聚焦智驾，聚焦座舱。
一旦华为的鸿蒙智行在业内普遍推广，那么新能源也会出现其他车企之和赶不上华为自己汽车板块的局面。

而这就是华为不造车的底层逻辑，华为是卖铲子的人，深度赋能让别人更好的淘金。
目前来看，华为也基本做到了。
不只是赛力斯创造奇迹，连岚图也跟着沾光了。比如岚图梦想家，华为一赋能，直接干成新势力MPV第一。
跟华为合作，不要想肉身灵魂，要想订单销量。要么双赢，要么双输，智界S7没有搞好，就是什么都想要，啥都没得到。

现在重卡很多人在呼吁，不能让一个潍柴控制整个重卡行业发展。
其实，大家得想想如果护城河不深，那么应该有很多个潍柴，为什么只有一个？
很多行业都是这样，比如台积电就一个，高通也一个。
得接受这个行业，应该只有一个或者数个的现实。华为也是这样。
很多企业砸了大钱搞自己那一套，搞着搞着发现不是那回事，那是另一条赛道，另一条大河，自己压根没那些个基因。

还是那句话，不要考虑灵魂，也不要考虑肉体，多想想订单和销量，赚钱数钱才是王道。#汽场全开#